خريطة الموقع
العربية Български 中文 Čeština English Français Deutsch हिन्दी Bahasa Indonesia Italiano Bahasa Malay اردو Polski Português Română Русский Srpski Slovenský Español ไทย Nederlands Українська Vietnamese বাংলা Ўзбекча O'zbekcha Қазақша

منطقة عميل إنستافوركس

  • إعدادات شخصية
  • إمكانية الوصول إلى كافة خدمات إنستافوركس
  • إحصاءات وتقارير مفصلة عن الصفقات
  • مجموعة كاملة من المعاملات المالية
  • نظام إدارة عدة حسابات
  • الحد الأقصى لحماية البيانات

منطقة شريك إنستافوركس

  • معلومات كاملة عن العملاء والعمولات
  • الإحصاءات الرسومية عن الحسابات والنقرات
  • أدوات مدير المواقع
  • حلول الويب الجاهزة ومجموعة واسعة من لافتات
  • أعلى مستوى من حماية البيانات
  • أخبار الشركة، ومواجز آر إس إس، والمخبرين عن الفوركس
تسجيل حساب
البرنامج التابع
cabinet icon

إنستافوركس - دائما في الطليعة!افتح حساب تداول وكن جزءا من فريق لوبرايس إنستافوركس!

تاريخ النجاح للفريق برئاسة أليس لوبرايس يمكن أن يصبح تاريخ نجاحك! تداول بثقة وتوجه نحو القيادة مثل مشارك منتظم في رالي داكار والفائز في رالي سيلك واي فريق لوبرايس إنستافوركس يفعل ذلك!

انضم إليه واربح مع إنستافوركس!

فتح الحساب الفوري

احصل على خطاب التعليمات
toolbar icon

منصة التداول

للأجهزة النقالة

للتداول عبر المتصفح

Aleš Loprais, Khalid Alkendi and Petr Pokora have a lot to do in a bivouac today after the tenth stage of Dakar Rally 2020. The new Praga V4S DKR needs a good service, but this time it is only on the crew, without their mechanics. Although the Wednesday’s special stage did not go very smoothly for Instaforex Loprais Team, Praga is now even closer to Siarhei Viazovich with MAZ in the third place.

2020 Dakar

The Dakar Rally 2020 stage from Haradh to Shubaytah was prepared as the marathon stage. That requires all the crews to be in a separated bivouac in the evening, without their mechanics and facilities. It makes the crews fully responsible for their vehicles, using only parts and tools that they brought themselves.

It puts extra pressure on the mechanics during the night before the marathon stage.

“As a precaution, we changed the turbo, tyres, we refilled oils, greased steering and checked the whole vehicle. We also had to make a new exhaustion pipe that caused us issues yesterday and changed the hoses it had damaged. And of course, we had to pack everything, even things we usually do not bring along, like the control unit, power box, connecting rods, air filter and some sensors,” explained crew mechanic Petr Pokora.

Wednesday’s special stage was supposed to be 534 kilometres long, with a 30-kilometre long final part in fields of dunes. But the weather was against it as sandstorm and low visibility forced the organisers to stop the event after just 223 kilometres.

But even on a shortened route, Aleš Loprais, Khalid Alkendi and Petr Pokora have gained 24 minutes on Siarhei Viazovich. He is now only 41 minutes ahead of the Czech team. All that despite a troubling day for the Instaforex Loprais Team.

“Today, we had some issues with our turbo sensor. We had to stop and reset the car five times. Sometimes, it was about survival. However, we need to thank our Lady for making it to the end. We’ll be intensively working on her with the guys ahead of tomorrow’s difficult stage. But today it’s only on us because we don’t have our mechanics. It’ll be an interesting night,” said Aleš Loprais.

The penultimate stage of the Dakar Rally 2020 will bring the crews back to Haradh. This stage is 744 kilometres long, out of which 379 will be timed. The first 80 kilometres will offer some of the most formidable dunes in Saudi Arabia.


Back to news list

إغلاق
Widget calback
المتخصصون لدينا
سيتصلون بك لاحقا
في خمس دقائق
سنقودك
عبر الموقع الإلكتروني
نجيب على جميع أسئلتك!
النوع المفضل من الاتصال
اللغة المفضلة
  • English
  • Русский
  • العربية
  • Bahasa Indonesia
  • Bahasa Melayu
  • বাংলা
  • Български
  • 中文
  • Español
  • हिन्दी
  • Asụsụ Igbo
  • Português
  • اردو
  • ไทย
  • Українська
  • Tiếng Việt
  • Èdè Yorùbá
تم قبول طلب معاودة الاتصال.
سيتصل بك المتخصصون لدينا في أقرب وقت ممكن.
حدث خطأ.
الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.
لا تستطيع التحدث الآن؟
اطرح سؤالك في الدردشة.