স্টিভ জবসের অ্যাপল লিসা

অ্যাপল লিসা একটি ডেস্কটপ কম্পিউটার যেটি স্টিভ জবস ডিজাইন করেছিলেন। তবে এটি এখন জনপ্রিয় আইটি কোম্পানির দুর্ভাগ্যজনক প্রোটোটাইপ। স্টিভ জবসের মেয়ের নামানুসারে তৈরি অ্যাপল লিসাকে কোম্পানির ইতিহাসে সবচেয়ে বড় ব্যর্থতা হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এই কম্পিউটারটি 1983 সালে বাজারে আসে, কিন্তু শীঘ্রই এর উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। ডিভাইসটি কোম্পানির অন্যান্য পণ্যের তুলনায় স্বল্প ফিচারসম্পন্ন ছিল। উল্লেখযোগ্যভাবে, সস্তা এবং দ্রুততর ম্যাকিনটোশের পূর্বসূরি হচ্ছে অ্যাপল লিসা। নতুন ম্যাকিনটোশ স্টিভ জবসকে বিশ্বব্যাপী খ্যাতি এবং ব্যাপক এনে দিয়েছে।

লিওনার্দো দা ভিঞ্চির ডাইভিং স্যুট

লিওনার্দো দা ভিঞ্চি অনেকের কাছেই সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ আবিষ্কারক হিসেবে বিবেচিত। যাইহোক, এই অসামান্য উদ্ভাবকেরও উত্থান-পতন ছিল। ভেনিস নৌবাহিনীর জন্য একটি স্কুবা স্যুট ডিজাইন করার সময় তিনি ভুল করেন। এটি একটি চামড়ার তৈরি ডাইভিং পোশাক ছিল যা মুখোশের সাথে সংযুক্ত দুটি টিউব দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং পৃষ্ঠের উপর ভাসমান কর্কের সাথে সংযুক্ত ছিল। এই উদ্ভাবক যখন স্যুটটি পরীক্ষা করেছিলেন, তখন তিনি দেখেছিলেন যে এই টিউবগুলো ডুবুরির গতিশীলতাকে গুরুতরভাবে সীমিত করেছে। অবশেষে, ভেনিস নৌবহর এই আবিষ্কার ব্যবহার না করার সিদ্ধান্ত নেয়। উল্লেখযোগ্যভাবে, কয়েক শতাব্দী পরে ডাইভিং স্যুট আবিষ্কৃত হয়েছিল।

আলেকজান্ডার বেলের বিমান

বিজ্ঞানী আলেকজান্ডার বেল প্রথম টেলিফোনের উদ্ভাবক হিসেবে পরিচিত। যাইহোক, তার আবিষ্কৃত বিমান মোটেও সফল ছিল না এবং এটি তৈরি করতে বেলের বেশ কয়েক বছর সময় লেগেছিল। তিনি 1899 সালেবিমানের প্রথম পরীক্ষা চালান। যাইহোক, বেলের আকাশ জয় করার সবচেয়ে বড় প্রচেষ্টা 1907 সালে করা হয়েছিল। সেই সময়ের মধ্যে, উদ্ভাবক "সিগনেট" (ফরাসি ভাষায় "লিটল সোয়ান") তৈরি করেছিলেন, যা একটি জটিল 8 মিটার 3,393 প্যানেল নিয়ে গঠিত প্রশস্ত বিমান। বিমানটি কেবল পাইলটকে বহন করতে সক্ষম ছিল। এটি ভূমি থেকে 50 মিটার উচ্চতায় উড়তে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু শক্তিশালী বাতাসের কারণে এটি বিধ্বস্ত হয় যা এটিকে চালানো অসম্ভব করে তোলে। পরে, এই বিজ্ঞানী এই বিমানের কাজ বন্ধ করে দেন।

হেনরি ফোর্ডের কোয়াড্রিসাইকেল

উদ্যোক্তা হেনরি ফোর্ড বিশ্বের প্রথম অ্যাসেম্বলি লাইন তৈরি করে মোটরগাড়ি শিল্পে বিপ্লব ঘটিয়েছেন। তার কোম্পানি প্রত্যেক ধরনের এবং বাজেটে গাড়ি তৈরি করেছিল। সবচেয়ে জনপ্রিয় ছিল ফোর্ড মডেল টি, যা প্রায় 16.5 মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হয়েছে। এটি ইতিহাসে অষ্টম সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি। যাইহোক, হেনরি ফোর্ডের প্রথম যান, কোয়াড্রিসাইকেল প্রকল্প ব্যর্থ হয়েছিল। তিনি এটি 1893 সালে তৈরি করেন। গাড়িটিতে একটি আসন, একটি গ্যাস ইঞ্জিন এবং চারটি সাইকেলের চাকা ছিল। যাইহোক, এই উদ্ভাবক মনে করেছিলেন যে এটি ব্যাপকভাবে উৎপাদন করা হবে কিন্তু জটিল নকশার কারণে তা হয়নি। তবুও, ফোর্ডের প্রচেষ্টা বৃথা যায়নি। আবিষ্কারটি তার পরবর্তী সমস্ত সাফল্যের প্রতীক। কোয়াড্রিসাইকেল নিয়ে কাজ করার সময় তিনি যে সমস্ত দক্ষতা অর্জন করেছিলেন তা পরে গাড়ি তৈরির জন্য ব্যবহার করেছিলেন।

ওয়াল্টার ক্রিস্টির উড়ন্ত ট্যাংক

ওয়াল্টার ক্রিস্টি ছিলেন একজন আমেরিকান মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার যিনি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সাঁজোয়া যানবাহনের ডিজাইনে অসাধারণ প্রতিভা প্রদর্শন করেছিলেন। জার্মান ট্যাংকের সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য এই ইঞ্জিনিয়ার একটি ট্যাংক তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন। এক পর্যায়ে, ক্রিস্টি "উড়ন্ত ট্যাংক" তৈরি করার চেষ্টা করেছিল। মূল আইডিয়া ছিল একটি বিমানের মাধ্যমে উঁচুতে নিয়ে যাওয়ার পরে শত্রুর পিছন ট্যাংকটি লেলিয়ে দেওয়া। যাইহোক, মার্কিন সামরিক বাহিনী এই হাইব্রিড ট্যাংক উৎপাদন না করার সিদ্ধান্ত নেয়। পরে, সোভিয়েত প্রকৌশলীরাও একই কাজ করার চেষ্টা করেছিলেন। তারা 32-টন T-60 ট্যাংকের সাথে ডানা সংযুক্ত করেছে। যাইহোক, প্রোটোটাইপটি অকার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছে। অবশেষে, এই ট্যাংকের উৎপাদন বন্ধ করা হয়েছিল।

ক্লাইভ সিনক্লেয়ারের পকেট টিভি

1972 সালে, বিজ্ঞানী ক্লাইভ সিনক্লেয়ার প্রথম পকেট ক্যালকুলেটর ডিজাইন করেছিলেন, যা ভোক্তা পর্যায়ে ইলেকট্রনিক্স খাত বিকাশের পথ তৈরি করেছিল। তার কর্মজীবনের সেরা সময়ে, এই উদ্ভাবক একটি ক্ষুদ্র টিভি সেট তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন যা পকেটে নিয়ে ঘোরা হতে পারে। এটি একটি 20 সেন্টিমিটার লম্বা ডিভাইস ছিল যার সাথে বেশ ছোট একটি পর্দা ছিল। এর প্রধান ত্রুটি ছিল এটি টিভি সিগন্যাল ধরতে অক্ষম ছিল। উপরন্তু, ডিভাইস সবচেয়ে বড় সাইজের পকেটের জন্য মাপসই করা যায়নি। প্রকল্পটি বাণিজ্যিকভাবে ব্যর্থ ছিল এবং এটি বিকাশের জন্য ব্যয় করা $5.6 মিলিয়ন ওঠাতে পারেনি। এই প্রকল্প থেকে মাত্র 15,000 ইউনিট বিক্রি করে $1,250 আয় করা গিয়েছিল।

ইলন মাস্কের হাইপারলুপ

2013 সালে, উদ্ভাবক এবং উদ্যোক্তা ইলন মাস্ক উচ্চাভিলাষী হাইপারলুপ প্রকল্প চালু করেছিলেন, যা চৌম্বকীয়ভাবে চালিত ভাসমান পড সমন্বিত একটি সুপার-হাই-স্পিড পরিবহন ব্যবস্থা। বিশেষ সংযোগের মাধ্যমে, ভাসমান পড ভ্যাকুয়াম টিউবে প্রচণ্ড গতিতে চলাচল করবে বলে আশা করা হয়েছিল। মাস্কের মতে, এর মাধ্যমে একটি ভ্যাকট্রেন মাত্র এক ঘণ্টায় 1,200 কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করতে পারবে। যাইহোক, এই বৈপ্লবিক পরিকল্পনা বাস্তবে পরিণত করা যায়নি। এটি প্রমাণিত হয়েছে যে প্রতি ঘন্টায় 1,200 কিলোমিটার গতি অর্জন করতে, 600 কিলোমিটার দীর্ঘ পাইপে বিশুদ্ধ ভ্যাকুয়াম সিস্টেম থাকতে হবে। ভ্যাকুয়াম সিস্টেমে যেকোনোরকম গড়বড় থাকলে সেখানে বাতাসে প্রবেশ করবে এবং সিস্টেমের ক্ষতি করবে। উপরন্তু, এই কাঠামোকে প্রতি বর্গ মিটারে 10 টন চাপ সহ্য করতে হবে। সিস্টেমটি দুর্ঘটনামুক্ত হবে কিনা সে বিষয়ে বিশেষজ্ঞরা সন্দেহ পোষণ করছেন।