Pengiraan gelombang untuk pasangan mata wang GBP/USD telah mengalami penyesuaian tertentu. Instrumen ini telah menurun sebanyak 155 mata asas hari ini, dan juga membuat usaha yang berjaya untuk menembus rendah gelombang sebelumnya a dan e. Oleh demikian, kami harus membuat penyesuaian pada susun atur gelombang semasa. Sekarang ia telah memperoleh bentuk bahagian trend menurun, yang juga boleh bersifat pembetulan. Anggapan ini didorong oleh struktur dalaman gelombang A yang diusulkan, yang tidak dapat disebut impulsif. Gelombang ketiga yang diandaikan dari segmen trend ini juga mengambil bentuk yang sama sekali tidak impulsif. Namun, memandangkan panjang setiap gelombang dalam struktur C, kita dapat menganggap bahawa gelombang akan menjadi sangat panjang. Sekiranya andaian ini betul, maka pound Britain mendapat kebarangkalian yang tinggi untuk meneruskan penurunan dengan sasaran terdekat terletak di tahap 50.0%. Tetapi, kemungkinan besar, walaupun pada tahap ini, penurunan tidak akan berhenti. Gelombang C juga dapat membentuk lima gelombang, tetapi tidak impulsif.

Nilai pertukaran instrumen pasangan mata wang GBP/USD turun sebanyak 155 mata asas pada hari Selasa, dan ini belum berakhir! Latar belakang berita yang bersifat ekonomi hampir tiada sekarang. Tiada satu pun laporan penting di AS atau UK pada waktu pagi. Kami hanya dapat melihat petunjuk keyakinan pengguna terhadap Amerika, yang turun dari 115.2 menjadi 109.3 mata, tetapi keluar apabila instrumen tersebut telah mengatasi semua penurunan 155 mata. Oleh itu, jelas bahawa laporan ini tidak memberi kesan kepada pasaran. Selain itu, ucapan Janet Yellen dan Jerome Powell juga tidak dapat menyebabkan penjualan mata wang Britain yang kuat. Oleh itu, kita harus mencari alasan rancangan umum. Dan kemudian sememangnya bahawa "kekacauan bahan bakar" telah dimulakan di UK.

Sebilangan besar stesen minyak telah habis menjual petrol mereka, dan mereka tidak dapat menghasilkan bahan bakar baru, kerana terdapat kekurangan pemandu trak di negara ini. Tegasnya, tiada kekurangan bahan bakar sebenar di UK. Ini dinyatakan oleh wakil beberapa rangkaian bahan bakar sekaligus. Masalahnya hanya terletak pada logistik. Dan masalah ini jauh lebih serius daripada yang sebelumnya, kerana untuk pertama kalinya Persatuan Pengangkutan Pengangkutan mengumumkan kekurangan pemandu pada awal tahun ini. Persatuan itu melaporkan bahawa kira-kira 20,000 pemandu dari Kesatuan Eropah meninggalkan negara ini setelah Brexit, dan wabak coronavirus semakin memburukkan lagi masalah, kerana pemandu tempatan tidak dapat belajar dan lulus peperiksaan sepenuhnya. Juga, UK setelah Brexit memperketat peraturan untuk mendapatkan lesen untuk pengunjung. Sekarang mereka perlu berbahasa Inggeris pada tahap yang mencukupi, yang tidak dapat dibanggakan oleh semua orang. Penganalisis mengatakan bahawa terdapat kekurangan pemandu sebelum Brexit.

Corak gelombang telah berubah secara mendadak setelah penurunan hari ini. Sekarang corak gelombang telah menerima bentuk menurun, tetapi bukan bentuk dorongan. Oleh demikian, sekarang saya menasihati anda untuk menjual instrumen untuk setiap isyarat MACD dengan jangkaan untuk membina gelombang C, yang dapat bertahan lama, dengan sasaran yang terletak berhampiran tanda yang dikira 1.3456, yang sepadan dengan tahap Fibonacci 50.0%.

Bahagian menaik trend, yang mulai dibangunkan beberapa bulan yang lalu, telah mengambil bentuk yang sedikit tidak jelas dan telah selesai. Pembinaan bahagian trend menaik telah dibatalkan, dan sekarang kita dapat menganggap bahawa pada 6 Januari, pembinaan bahagian trend menurun baru bermula, yang dapat berubah menjadi hampir semua ukuran.