Terlalu banyak isyarat negatif menjadikan sebut harga minyak merosot lebih rendah. Salah satu isyarat tersebut ialah keluaran laporan bulanan Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA), yang meramalkan penurunan permintaan minyak tahun depan.

Petang ini, niaga hadapan Brent Januari jatuh sebanyak 0.86% kepada paras harga dagangan sebanyak AS$92.34 setong di bursa London ICE Futures. Pada masa yang sama, niaga hadapan WTI untuk Disember merosot 1.45% kepada AS$84.26 di New York Mercantile Exchange.

Menurut laporan IEA, permintaan minyak akan meningkat sebanyak 180 ribu tong sehari pada tahun 2022. Bagaimanapun, unjuran permintaan tahun depan kurang optimistik. Pakar percaya bahawa permintaan minyak pada tahun 2023 akan berkurangan daripada paras semasa sebanyak 40 ribu tong sehari. IEA menjelaskan perkara ini dengan masalah ekonomi yang serius yang sudah dirasai di negara-negara Eropah dan di China. Perkembangan kemelesetan dalam ekonomi maju ini tidak diketepikan.

Pegawai OPEC menyokong pandangan rakan sekerja mereka dan juga menjangkakan penurunan permintaan global, tetapi, tidak seperti pakar IEA, ramalan mereka mengecewakan untuk tahun semasa juga. Menurut penganalisis OPEC, permintaan minyak pada tahun 2022 akan berkurangan sebanyak 100 ribu tong sehari. Ramalan yang sama telah disediakan untuk 2023. Tahun depan, permintaan juga akan berkurangan sebanyak 100 ribu. Akibatnya, penggunaan minyak global akan meningkat sebanyak 2.55 juta tong sehari tahun ini dan sebanyak 2.24 juta lagi tahun depan.

Pandangan pesimis seperti itu membebankan harga minyak, yang sudah menjunam malam tadi, setelah kehilangan banyak keuntungan pada hari-hari sebelumnya.

Walaupun beberapa langkah anti-COVID telah ditamatkan di China, statistik rasmi masih sangat tinggi. Kecenderungan ini mencetuskan pesimisme, menjejaskan sebarang harapan untuk pemulihan dalam aktiviti perniagaan dan permintaan untuk bahan mentah.

Satu lagi berita buruk ialah eksport minyak luar pesisir dari Rusia jatuh daripada 3.6 kepada 2.89 juta tong sehari pada minggu lepas. Ini berlaku kerana penurunan dalam penghantaran dari pelabuhan Baltik dan wilayah Artik.

Pada masa kini, semakin banyak kapal tidak mendedahkan destinasi mereka. Sebagai peraturan, kapal sedemikian menuju ke China, India atau Turki, dan jumlah minyak yang dibawa naik ke paras tertinggi empat minggu sebanyak 2.39 juta tong sehari. Pada masa yang sama, jumlah penghantaran ke India semakin berkurangan. Kononnya, kebanyakan kapal yang tiada destinasi dihantar ke sana.

Penghantaran minyak ke Eropah menurun daripada 0.79 kepada 0.7 juta tong sehari pada minggu lepas. Khususnya, import bahan mentah ke Belanda, Itali dan Bulgaria berkurangan. Pengeksport Rusia kini perlu mencari pasaran baharu untuk minyak mereka iaitu kira-kira 550 ribu tong sehari.

Bagi mekanisme untuk mengehadkan harga minyak dari Persekutuan Rusia, negara G7 dan EU masih belum mengulas mengenai isu ini. Selain itu, harga had ini belum didedahkan lagi. Jelas sekali, semakin lama perbincangan isu ini berlangsung, semakin tinggi kemungkinan gangguan bekalan bahan mentah pada bulan Disember.