Elon Musk é um indivíduo excêntrico e que pensa longe. Seu modelo de negócios bem-sucedido construído para a Tesla trouxe à ele um grande reconhecimento dentre os grandes players do mercado. Portanto, não é surpresa que muitos deles estão dispostos a desafiá-lo. Curiosamente, não estão criando nada novo. Eles seguem, mais ou menos, o rumo que o Sr. Musk trilhou há muito tempo.

Por exemplo, a empresa de carros VinFast, cujo dono é o homem mais rico do Vietnã, Pham Nat Vyong, desafiará a Tesla e roubará seu trono como a principal empresa de carros elétricos. Essa é uma meta muito ambiciosa, já que Pham Nat Vyong não inventou um carro usando um novo tipo de combustível nem lançou seu próprio sistema de pagamento. Ele também não enviou uma missão para Marte. Apenas começou a fazer carros elétricos como Elon Musk. Além disso, VinFast dificilmente pode ser chamada de pioneira na indústria de carros elétricos, já que não trouxe nenhuma melhoria em cena. A Tesla tem sido discutida mundialmente por seu design elegante e moderno. Além disso, o alto desempenho dos carros da Tesla chamou a atenção para essa área. Ao mesmo tempo, VinFast começou a entregar carros com gasolina pela primeira vez para consumidores vietnamitas em 2019. Agora, o fabricante está preparando-se para desafiar a Tesla. Ele introduzirá carros nos Estados Unidos e Europa no próximo ano. Para preparar-se para o lançamento global, a empresa já abriu filiais nos EUA, Canadá, França, Alemanha e Holanda.

VinFast busca tornar-se um dos líderes mundiais na produção de veículos elétricos. Até começou a contratar grandes gestores dos maiores representantes do mercado de carros, incluindo Tesla, BMW, Porsche, Toyota e Nissan. Por exemplo, Jeremy Snyder, o diretor de expansão do VinFast EUA, foi o chefe do desenvolvimento comercial global da Tesla por mais de 10 anos. "Com carros elétricos inteligentes apoiados pela pesquisa comprovada do VinFast e suas capacidades de produção, estamos confiantes que o VinFast pode ser um competidor competitivo com as principais marcas nos EUA hoje", disse Jeremy Snyder.