A Apple pode não realizar seu plano de lançar carros elétricos. Isso se deve à decisão dos fabricantes chineses de baterias para veículos elétricos CATL e BYD de não construir fábricas apenas para a Apple nos Estados Unidos.

A empresa chinesa CATL está relutante em construir fábricas nos Estados Unidos, tanto devido às tensões entre os Estados Unidos e a China quanto por razões econômicas. No entanto, a empresa não exclui a possibilidade de abrir a produção na América do Norte. Ao mesmo tempo, a liderança do CATL não consegue encontrar o pessoal necessário para criar uma única equipe que trabalharia exclusivamente com a Apple.

Outra empresa chinesa, a BYD, também recusou uma oferta de uma empresa americana para construir uma fábrica exclusiva para ela. A propósito, as instalações de produção da BYD já existem nos Estados Unidos, mais especificamente na Califórnia. E embora a recusa das empresas chinesas já tenha sido tornada pública, a Apple ainda espera retomar as negociações. A gigante da tecnologia prefere fabricantes chineses, já que são líderes no desenvolvimento de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), que podem reduzir significativamente o custo de um veículo elétrico.

No caso de outra recusa, a Apple provavelmente recorrerá aos fabricantes japoneses. Assim, a corporação americana já enviou seus representantes à Panasonic.

O desenvolvimento do primeiro carro elétrico da Apple pode ser ainda mais complicado por atrasos no envio da bateria. Em setembro, a empresa perdeu o chefe desse negócio, Doug Field. Ele voltou para a empresa de automóveis Ford Motor.

Antes disso, a corporação abordou oficialmente a BMW, Hyundai / Kia e a Nissan com uma proposta de produção conjunta de veículos elétricos. Mas as negociações falharam, levando a Apple a desenvolver seu primeiro carro elétrico sem a ajuda de ninguém. O início da produção deve começar já em 2024.