Неожиданный способ сократить выбросы парниковых газов нашли в компании Shell. Мировой нефтяной гигант планирует к 2025 году произвести 2 млн т экологически чистого авиационного топлива (Sustainable Aviation Fuels, или SAF) для самолетов, то есть и заработать, и планете помочь.

Сложно сказать, насколько это удачное решение, учитывая, что на долю авиационного сектора приходится всего 3% мировых выбросов углекислого газа. Кроме того, данный вид топлива в 8 раз дороже обычного реактивного и в целом на SAF приходится менее 0,1% от общего мирового потребления авиатоплива. Однако Shell это не останавливает, и компания делает высокую ставку на SAF. «Мы также ожидаем, что другие компании добавят SAF к своим собственным производственным предприятиям», – заявила глава Shell Aviation Анна Масколо, добавив, что «экологичное авиационное топливо остается самым важным решением на пути сокращения выбросов в авиационном секторе». 

В рамках представленной стратегии по сокращению выбросов парниковых газов Shell планирует построить собственный завод по производству возобновляемого топлива в Роттердаме (Нидерланды) мощностью 820 тыс. т в год. Ожидается, что завод начнет работать в 2024 году. В отчете о декарбонизации авиации Shell призвала сектор сократить выбросы до нуля к 2050 году. Международная ассоциация воздушного транспорта, представляющая большинство авиакомпаний мира, стремится к тому времени снизить выбросы вдвое.