Іран змушений ще більше знижувати ціни на свою і без того дешеву нафту, оскільки головний союзник зміцнює позиції на ключовому китайському ринку.

Китай став важливим напрямком для російської нафти, оскільки Москва прагне зберегти потоки після наслідків своєї військової спецоперації в Україні. Це призвело до посилення конкуренції з Іраном на одному з небагатьох ринків, що залишилися для його постачань сирої нафти, які були значно скорочені через санкції США.

Російський експорт в Китай виріс до травневих рекордів: виробник ОПЕК+ обігнав свого союзника по картелю Саудівську Аравію в якості головного постачальника найбільшого у світі імпортера. Попри те, що Іран знизив ціни на нафту, щоб залишатися конкурентоспроможним на китайському ринку, він, як і раніше, підтримує стійкі постачання, ймовірно, частково через зростання попиту, оскільки Китай послаблює суворі обмеження на поширення вірусу, які знижували споживання палива.

«Єдина конкуренція між іранськими та російськими барелями може в кінцевому підсумку виникнути в Китаї, що буде повністю на руку Пекіну, ‒ сказала Вандана Харі, засновник Vanda Insights в Сінгапурі. ‒ Це також, ймовірно, викличе занепокоєння виробників в Перській затоці, оскільки їх цінні ринки захоплені сирою нафтою зі значними знижками».

.

Ядерні переговори з Іраном, ймовірно, відновляться після поїздки Байдена в Перську затоку.

Вартість іранської нафти майже на 10 доларів за барель нижче ф'ючерсів на нафту марки Brent, які планується доставити в Китай у серпні. Це можна порівняти зі знижкою приблизно в 4-5 доларів до спецоперації Росії в Україні. Легкі й важкі сорти іранської нафти найбільш порівнянні з Urals.

В цілому, загальна бичача тенденція на нафтовому ринку продовжує залишатися бичачою:

Незалежні нафтопереробні компанії Китаю є основними покупцями російської та іранської нафти, й дешеві постачання важливі, тому що вони обмежені правилами експорту палива, на відміну від державних переробників, яким не дають квоти на постачання палива на зарубіжні ринки, де ціни зросли через дефіцит пропозиції. Замість цього, вони постачають на внутрішній ринок і в останні місяці зазнали збитків від переробки, оскільки карантин через вірус підірвав попит.

Менш сірчиста і більш якісна російська, за словами трейдерів, нафта ССТО зі східного порту Козьміно дорожче, ніж іранська нафта, але все ж дешевше, ніж зіставні барелі з Близького Сходу. Готовність Китаю купувати нафту зі знижкою, попри її походження, стримує потоки від інших постачальників.