Транспортные компании автомобильных грузоперевозок (RHA) предупреждают, что цепочка поставок между Северной Ирландией и Великобританией может остановиться.

Чуть более чем через неделю после того, как Великобритания покинула Европейский Союз, некоторые секторы «жестоко борются» с новыми сложными правилами, об этом сообщило RHA в письме, направленном министру кабинета министров Майклу Гоуву, которое было рассмотрено агентством Reuters.

Управляемый британцами регион Северная Ирландия входит в оба лагеря - часть таможенной территории Великобритании, но при этом все ещё ориентированная на единый рынок товаров ЕС, несмотря на то что Великобритания больше не является частью единого рынка и таможенного союза ЕС.

На прошлой неделе полки супермаркетов Северной Ирландии остались пустыми, несмотря на то что из Великобритании стараются импортировать свежие товары, а производители сообщают, что грузовики, направляющиеся в Северную Ирландию, не могут пересечь Ирландское море из-за трудностей с таможенными декларациями.

RHA сообщило, что линии поставок сырья из Великобритании также были ограничены из-за изменений в законодательстве и фабрики уже сообщали о серьёзных проблемах с цепочкой поставок, включая невыполнение розничных контрактов.

Торговый орган предупредил правительство, что введение некоторых из самых сложных таможенных процессов в мире, это внедрение события COVID, оставит полки пустыми, приведет к нехватке товаров и материалов, фабрики также будут испытывать дискомфорт по нехватке материалов в Северной Ирландии. Об этом написал исполнительный директор RHA Ричард Бернетт.

Бернетт также предупредил, что изоляция от COVID-19 оставит сектор туризма Северной Ирландии и второстепенные ритейлеры закрытыми ещё на месяц. И добавил, что это «просто маскировка кризиса в цепочке поставок в сфере общественного питания и туризма».

В пятницу Гоув заявил, что трудности с перемещением товаров между Северной Ирландией и остальной частью Соединенного Королевства усугубятся, прежде чем они отрегулируются и восстановятся.