Khung thời gian 4 giờ

Chi tiết kỹ thuật:

Kênh hồi quy tuyến tính trên: hướng - hướng xuống.

Kênh hồi quy tuyến tính dưới: hướng - hướng xuống.

Đường trung bình động (20; làm mịn) - hướng xuống.

Cặp tiền bảng Anh, kết hợp với đô la Mỹ, tiếp tục giảm vào thứ Tư sau khi tỷ giá giảm gần 200 điểm vào thứ Ba. Hãy nhớ lại rằng chỉ có một số sự kiện chưa từng có trước đây mới có thể kích thích sự sụt giảm mạnh mẽ của tỷ giá ngày hôm qua. Hãy xem hình minh họa bên dưới. Lần cuối cùng cặp tiền này vượt qua 200 điểm mỗi ngày là hơn 30 ngày làm việc trước đây. Trong 30 ngày giao dịch qua, giá trị biến động tối đa là 138 điểm và cặp tiền này có thể vượt qua hơn một trăm điểm một ngày chỉ trong 7 trường hợp. Vì vậy, 200 điểm là một sự kiện thực sự mạnh mẽ trong thực tế hiện nay. Điều thú vị hơn là nó không bị kích kích bởi một cuộc họp của Ngân hàng Trung ương Anh hoặc một bài phát biểu của Andrew Bailey. Nó đã được kích động bởi "cuộc khủng hoảng nhiên liệu" ở Anh, một cuộc khủng hoảng nhiên liệu không tồn tại. Xăng và các loại nhiên liệu khác có rất nhiều ở Anh. Điều đó đã được tuyên bố bởi các thành viên của hội đồng quản trị của đất nước và đại diện của các nhà bán lẻ nhiên liệu. Vấn đề là thiếu, hay nói đúng hơn là thiếu hoàn toàn các tài xế xe tải, những người có thể cung cấp nhiên liệu này từ các nhà máy lọc dầu đến các trạm xăng. Và vấn đề này đã được Vương quốc Anh đối mặt trong vài năm, như đã nêu tại Quốc hội. Tuy nhiên, Brexit và đại dịch chỉ làm cho nó tồi tệ hơn, vì vậy điều gì đã xảy ra. Trong tương lai gần, quân đội sẽ giải quyết vấn đề hiện tại, đó là sử dụng họ đơn giản như là tài xế xe tải. Ngoài ra, chính phủ Anh đã cố gắng cấp thị thực tạm thời cho 5 nghìn tài xế từ châu Âu. Tuy nhiên, các nhà bán lẻ cho biết đây là một bước đi tốt nhưng không có đủ 100 nghìn tài xế xe tải trong cả nước. Ngoài ra, nhiều người lao động hiện nay không muốn sang Anh. Đầu tiên, ở đó có một đại dịch, và Vương quốc Anh liên tục đứng đầu danh sách về số ca mắc và tử vong do vi rút COVID. Thứ hai, các quy tắc về kiếm việc làm và thị thực ở nước này đã thắt chặt đáng kể sau Brexit. Các chuyên gia lưu ý về các loại thủ tục giấy tờ và quan liêu phát sinh khi nộp đơn xin việc và xin thị thực. Và có rất nhiều quốc gia không thua kém Anh về mức lương. Ví dụ, Đức hoặc Hà Lan, nơi mà nghề "tài xế xe tải" đang thuận lợi trôi chảy. Các chuyên gia cho rằng cuộc khủng hoảng nhiên liệu có thể còn kéo dài trong nước ít nhất một tháng. Báo Times hôm qua đưa tin rằng tình trạng thiếu nhiên liệu tại các trạm xăng sẽ kéo dài cho đến Giáng sinh, ngay cả khi mọi người ngừng tiếp nhiên liệu hoàn toàn. Chính phủ Anh đang khuyến cáo người Anh không đổ đầy bình xăng của họ để đề phòng và hãy hành xử "như bình thường."

Cũng cần lưu ý rằng đây không phải là cuộc khủng hoảng đầu tiên liên quan đến các vấn đề logistics. Một vài tuần trước, một "cuộc khủng hoảng sữa" bắt đầu ở nước này. Tất cả chỉ vì tình trạng thiếu tài xế xe tải, tình trạng khan hàng sữa đã hình thành ở nhiều cửa hàng trên cả nước. Đại diện các trang trại và nhà máy sản xuất sữa cho biết, sản phẩm của họ bị biến mất vì không ai có thể đưa đến tay người tiêu dùng cuối cùng trong các cửa hàng. Ngoài ra, các đại diện của ngành công nghiệp sữa tuyên bố sự thiếu hụt trầm trọng số lượng công nhân kho hàng và các bộ phận chuyên môn khác mà không yêu cầu giáo dục đặc biệt. Tất cả công nhân khách trú đã rời khỏi đất nước, nhưng người Anh lại không muốn làm việc trong những công việc không hấp dẫn và được trả lương thấp. Do đó, nhìn chung, việc này có thể được gọi là một "cuộc khủng hoảng về logistics". Vẫn chưa biết chính phủ sẽ giải quyết nó như thế nào nếu nó được tạo ra, ít nhất là vào đầu năm nay, khi Brexit hoàn tất. Không chắc rằng quân đội Anh sẽ được đào tạo lại như là tài xế và làm việc miễn phí cho nghề này.

Từ quan điểm kỹ thuật, xu hướng giảm giá của đồng tiền Anh vẫn còn. Về nguyên tắc, cặp tiền này đã giảm trong hai ngày liên tiếp. Tỷ giá nằm bên dưới đường trung bình động và cả hai kênh hồi quy tuyến tính đều hướng xuống dưới. Do đó, về mặt hình thức, sự sụt giảm trong tỷ giá có thể tiếp tục trong thời gian cần thiết vì giá đã vượt qua mức 1.3600, nơi mà chúng tôi từ lâu đã coi là một điểm chuẩn. Tuy nhiên, lần này lại là "nền tảng cơ bản" kích thích chuyển động, một chuyển động mạnh mẽ. Với tốc độ này, đồng bảng Anh có thể giảm xuống mức Fibonacci 38.2% tiếp theo trong khung thời gian 24 giờ, tương ứng mức 1.3163. Nếu trong tình hình với đồng euro, thì đồng đô la tăng giá hiện chỉ dựa trên kỳ vọng của thị trường về việc cắt giảm QE, thì trong trường hợp của đồng bảng Anh, sự sụt giảm là do khủng hoảng nhiên liệu, khủng hoảng logistics và được nhân lên bởi kỳ vọng của thị trường đối với việc cắt giảm chương trình QE của Fed.

Mức biến động trung bình của cặp GBP / USD hiện là 126 điểm mỗi ngày. Đối với cặp bảng Anh / đô la, giá trị này là "cao". Vào thứ Năm, ngày 30 tháng 9, chúng tôi dự đoán chuyển động bên trong kênh giá bị giới hạn bởi các mức 1.3300 và 1.3552. Sự đảo chiều đi lên của chỉ báo Heiken Ashi báo hiệu một đợt điều chỉnh.

Mức hỗ trợ gần nhất:

S1 - 1.3428

S2 - 1.3367

S3 - 1.3306

Mức kháng cự gần nhất:

R1 - 1.3489

R2 - 1.3550

R3 - 1.3611

Khuyến nghị giao dịch:

Cặp GBP / USD tiếp tục chuyển động giảm mạnh trong khung thời gian 4 giờ. Vì vậy, tại thời điểm này, cần duy trì vị thế bán với mục tiêu là mức 1.3367 và 1.3306 cho đến khi chỉ báo Heiken Ashi chuyển hướng đi lên. Các lệnh mua nên được xem xét lại nếu giá được cố định trên đường trung bình động với các mục tiêu là mức 1.3672 và 1.3733 và giữ chúng mở cho đến khi chỉ báo Heiken Ashi giảm.