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10.º lugar - Estados Unidos (5,7 pontos)

Os Estados Unidos ocuparam o décimo lugar. Suas estradas são consideradas as melhores do mundo no quesito qualidade, conveniência e segurança. Sua extensão total é de 6.662.878 km.

A abordagem responsável no projeto e construção de rodovias permitiu criar uma das mais longas redes viárias do mundo na segunda metade do século XX.

Agora a construção é realizada apenas em áreas onde a expansão ou duplicação de rodovias é necessária. O melhor delas, as rodovias, têm muitas vantagens sobre as ferrovias graças à sua resistência e durabilidade.

9.º lugar - Áustria (6 pontos)

As estradas austríacas se estendem por todo o país em 122.869 km e são famosas pela excelente qualidade da cobertura, e é por isso que há muitas pessoas que querem dirigir nelas.

Para descongestionar um pouco algumas delas e cobrir os custos operacionais, o governo austríaco desenvolveu adesivos especiais de permissão, vinhetas. No mapa, tais estradas com pedágio são marcadas em cinza ou azul.

Em alguns trechos de estrada, cuja construção foi muito cara, um custo adicional é acrescentado às vinhetas, mas isso raramente causa um protesto, pois é preciso pagar pelo prazer.

8.º lugar – Portugal (6 pontos)

Embora as regras de trânsito não sejam rigorosamente aplicadas em Portugal como em outros países europeus, a imposição de multas não é de forma alguma a principal tarefa da polícia local.

Para garantir a segurança de motoristas e passageiros, são instalados sinais de alerta de radar estacionário ao longo das estradas, e informações sobre os controles da polícia de campo são publicadas no site oficial da agência.

A cada ano, a qualidade das estradas está aumentando: dos 82.900 km, 71.294 km têm uma superfície dura, algumas das rodovias são pagas.

7.º lugar – França (6 pontos)

A França tem uma alta taxa de segurança e acessibilidade no transporte. Mais de um milhão de quilômetros (1.050.613 km) de todos os tipos de estradas cobrem o território deste pequeno país.

Os franceses prestam muita atenção para garantir a segurança em altas velocidades, pelas quais cobram uma taxa adicional em certos trechos das rodovias (dependendo da categoria e da quilometragem do veículo). As rotundas também contribuem muito para isso.

E finalmente, onde quer que você esteja, em auto-estradas com várias faixas e amplas velocidades ou em estradas urbanas estreitas dispostas com pedras de pavimentação, você deve sempre observar o limite de velocidade, pois a penalidade por violá-lo é muito alta.

6.º lugar – Japão (6,1 pontos)

O Japão é um dos poucos países onde as regras de trânsito são estritamente seguidas não apenas pelos motoristas, mas também pelos pedestres.

É bastante simples observar o limite de velocidade no país: há 99 semáforos para cada 100 cruzamentos. Juntamente com a excelente qualidade da rodovia, equipada com um sistema de aquecimento para evitar o gelo, marcações claras e navegação clara, as estradas japonesas podem ser corretamente chamadas de as mais seguras. Sua extensão é de 1.218.000 km.

Você pode ter um deleite estético pelas paisagens deslumbrantes que se abrem ao sair da cidade: estradas perfeitamente limpas que percorrem as encostas das montanhas são equipadas com cercas limpas.

5.º lugar – Holanda (6.1pontos)

Na Holanda, a qualidade da infraestrutura de acostamentos não é inferior à qualidade do leito da estrada que tem um revestimento especial poroso que a protege da chuva. Este paraíso não é apenas para carros, mas também para ciclistas, e há muitos deles.

Ao contrário da maioria dos países europeus, as estradas na Holanda são livres, com exceção de um pequeno túnel sob as águas perto de Amsterdã. Sua extensão total é igual a 138.641 km.

Numerosas cercas à prova de som nos trilhos nos locais onde estão localizadas as casas residenciais atestam a preocupação holandesa com o meio ambiente.

4.º lugar – Hong Kong (6.2 pontos)

Apesar do tráfego intenso do lado esquerdo e uma rede complicada de estradas, vagas de estacionamento raras e caras, os engarrafamentos em Hong Kong são um fenômeno extremamente raro: muita atenção é dada à construção de novas estradas e à manutenção das existentes, e a cidade em si é bastante local atraente para turistas e investidores.

Todos os 2.050 km de estradas são pavimentados. O sistema de transporte e a infraestrutura rodoviária são tão bem desenvolvidos que facilitam o transporte de uma área da cidade para outra, incluindo o uso de transporte público.

3.º lugar – Suíça (6.3 pontos)

Todas as unidades administrativas-territoriais da Suíça são conectadas por estradas de asfalto absolutamente lisas e de alta qualidade, cujo estado permanece impecável mesmo nas encostas íngremes dos Alpes cobertos de neve. No total, a extensão da rodovia é estimada em 70.124 km.

A Suíça é conhecida pela observância universal das regras rodoviárias, o que se explica não apenas pelo medo de receber uma enorme penalidade por sua violação, mas também por uma oportunidade de ganhar condenação moral das pessoas ao redor, pois a cultura de comportamento nas estradas deste país é muito elevada.

2.º lugar – Singapura (6.3 pontos)

Cingapura é outro estado que melhorou muito a infraestrutura de transporte público.

E embora seja usado por uma boa metade da população, muitos ainda preferem seu próprio carro a ônibus e bondes, pois seu crescente nível de bem-estar permite que eles tenham um. No entanto, isso não afeta a política das autoridades que continuam a modernizar o sistema de transporte como um todo.

Dos 3.262 km, o comprimento total das estradas de Cingapura, 150 km são rodovias. Uma das etapas da corrida de Fórmula 1 é realizada aqui.

1.º lugar – UAE (6.4 pontos)

As estradas nos Emirados Árabes Unidos podem, sem exagero, ser chamadas de luxuosas, considerando o fato de serem construídas em um deserto sem fim. Por enquanto, o comprimento é de 4.080 km, mas a construção está em pleno andamento.

No centro das cidades, existem rotundas ou enormes nós de vários níveis. Praticamente não há policiais. Complexos de radar automáticos podem ser vistos literalmente a cada curva.

O tráfego de três faixas na maioria das rotas intermunicipais, barreiras no meio das estradas e iluminação onipresente das rodovias à noite não é apenas uma surpresa agradável para os motoristas, mas também uma visão extraordinariamente bela que se abre para os viajantes aéreos de uma perspectiva aérea.