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Tal como lo señaló Karel Loprais –seis veces campeón mundial del legendario rally Dakar, tío de Ales Loprais– en una entrevista exclusiva para InstaForex TV, Ales por primera vez se sentó a manejar un “Tatra” a la edad de siete años, momento en el cual hizo la elección de su vida. Sin embargo, sus padres insistieron en que su hijo estudiara derecho en una de las universidades checas, pero el futuro piloto no estaba destinado a ser un abogado.

Además de las carreras, Ales era un aficionado a los deportes extremos, tales como el ciclismo de montaña, salto de paracaídas, vuelos en parapente. Una de sus aventuras terminó fracturándose dos vértebras, pero afortunadamente no hubo consecuencias graves. Después de ese suceso, Ales tuvo que desistir de sus vuelos en parapente.

En 2006 Karel Loprais sufrió una fractura durante una competencia, la cual puso fin a su carrera de piloto. Ales decidió continuar el legado de su tío, y en el año 2007 fue piloto de un camión de carrera y obtuvo un premio en la maratón de rally Dakar.

En los años 2008 y 2009, Ales obtuvo la medalla de bronce en el Rally de Europa Central y en la Ruta de la Seda.

Después iniciarse su cooperación con la compañía InstaForex, el equipo de InstaForex Loprais Team de Ales finalmente logró la victoria en el segundo rally de mayor importancia en el mundo: “La Ruta de la Seda 2011”.

Durante el Rally Dakar 2012, Ales llevaba por poco gana toda la carrera, pero faltando dos etapas para la final sufrió un terrible accidente, del cual tardó mucho tiempo en recuperarse. Ese verano, Ales y su equipo InstaForex Loprais Team luchó contra el equipo De Rooy por el primer puesto en el Rally “la Ruta de la Seda 2012”, pero en la penúltima etapa del rally ambos tuvieron problemas técnicos y que los llevaron a abandonar la carrera. Este año en el rally “Dakar 2013” Ales era considerado como uno de los favoritos a ganar la carrera. Ganó una de las etapas, y en las demás siempre terminó en los tres primeros lugares. Ales en su camión N.° 503 mostró la mejor velocidad y un excelente desempeño entre todos los participantes; sin embargo, en una de las etapas, el motor de su “Tatra” sufrió una falla técnica y su equipo perdió dos horas, así como el liderazgo de la carrera. A pesar de sus esfuerzos, el equipo no pudo recuperarse del tiempo perdido. No obstante, según los expertos del deporte automovilístico y los periodistas, fue justamente Ales Loprais quien se convirtió en el mejor piloto del “Rally Dakar 2013”.

Ales continúa incansablemente su lucha con sus competidores y nunca se desespera en los malos momentos porque, tal como lo dijo Ales, las carreras para él no son su trabajo ni su pasatiempo, las carreras son la historia de su familia y el estilo de su vida.

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