Por primera vez en la historia de Rusia, la administración de los ferrocarriles rusos planea colocar los eurobonos en francos suizos. No ha habido declaraciones oficiales todavía, pero varias fuentes a la vez (tanto la propia empresa como las independientes) han informado esta noticia. La etapa crucial para tomar la decisión final serán los resultados del roadshow que se completó recientemente en Ginebra y Zurich. Según fuentes de la comunidad financiera, Russian Railways ha decidido casi definitivamente sobre este tema. Ahora la compañía está definiendo los volúmenes de producción y midiendo las ganancias futuras. En particular, actualmente hay 14 eurobonos pendientes en el mercado emitidos por Russian Railways, pero esto no resuelve el problema de los déficit de financiación. Al estar sujeta a sanciones, como otras corporaciones públicas rusas, la compañía sufre una grave falta de financiación. Por esta razón, la compañía ofrecerá al mercado la emisión de nuevos bonos. El dinero atraído se puede desviar a proyectos de refinanciación y de nuevas inversiones, incluida la renovación de la flota de locomotoras, el crecimiento de la capacidad y la seguridad de la infraestructura ferroviaria. Este último cubre proyectos bajo programas nacionales como la expansión de la línea principal Baikal-Amur y el Ferrocarril Transiberiano, el desarrollo de la sección Mezhdurechensk-Tayshet, el desarrollo del transporte de la cuenca del Mar Negro Azov y la extensión del Centro de Transporte Central.