یہاں موجود چارٹ میں یو ایس ڈی / سی اے ڈی بلز قابل قدر بلش دباو بنانے میں ناکام رہے تھے جو کہ 1200۔1 کے لیول سے اوپر تھا اس نے 0910۔1 -0850۔1 کا پرائس زون بنایا تھا جو کہ 50- 8۔61 فیصد فیبوناسی لیولز بھی تھے 

گزشتہ ہفتہ یو ایس ڈی / سی اے ڈی سابقہ سپورٹ لیول 0900۔1 {50 فیصد فیبوناسی لیول} کو ٹیسٹ کرنے کے لئے واپس آیا ہے جو کہ پہلے 19 فروری کی دوبارہ ٹیسٹنگ کے لئے ایک اہم سپورٹ لیول تھا.

بدھ کے روز 0920۔1 کے لیول سے نیچے کے ڈیلی کلوز نے جگہ بنائی تھی لیکن اس نے بلش دباو کے تحت ڈیلی کینڈل سٹک بنانے کے لئے کچھ ذیادہ وقت نہیں لیا تھا جس کہ وجہ اگلے دن کا بلش رد عمل تھا 

جبکہ دوسری طرف 1045۔1 – 0990۔1 {2۔38 فیصد فیبوناسی برائے تازہ ترین بئیرش سوئنگ}  سے ایک قابل قدر ریزسٹنس کی فراہمی کی بھی توقع ہے یہ پرائس زون حالیہ بننے والے ریزسٹنس زون سے بھی تعلق رکھتا ہے

ایسی ایک اور کوشش ممکنہ طور پر ایک سیل کی انٹری فراہم کرے گا کہ جس کا سٹاپ لاس لیول 1080۔1 کے لیول سے کچھ اوپر ہوگا

یہ بات بھی اہم ہے کہ 4 ایچ چارٹ میں تبدیلی 1000۔1 اور 1030۔1  کے ریزسٹنس زون کے گرد بننے والے بلش دباو کو ظاہر کرتی ہے اور مختصر بلش بریک آوٹ کا بھی امکان موجود ہے 

بلش ہیڈ اینڈ شولڈر انداز بہت سے ایسنڈ نگ باٹمز کے ساتھ ظاہرہوا ہے

یہ ہماری سیل کی انٹری کے لئے خطرہ ہوسکتا ہے لہذا بئیرز کو یہ پرائس ایکشن توجہ سے دیکھنا چاھیے اور بتائے گئے سٹاپ لاس لیول پر سخطی سے عمل درآمد ہونا چاھیے