По инструменту Фунт/Доллар волновая разметка в данное время выглядит все еще достаточно убедительном и не требует никаких дополнений и коррективов. Предполагаемая волна b получилась чересчур глубокой, но она все же не нарушает волновую разметку, так как не зашла за лоу волны a. Отход котировок от достигнутых минимумов в течение последней недели указывает на то, что волна b может завершена и началось построение волны с, которая может быть как третьей из пятиволной в текущем участке, так и последней. Таким образом, рынки все еще имеют возможность построить повышательный участок тренда. Этот вариант остается в данное время основным. Удачная попытка прорыва минимумов последних волн b и e укажет на неготовность рынков к дальнейшим покупкам британца и потребует внесения коррективов в текущую волновую разметку. Но пока этого не произошло, я продолжаю ожидать повышения котировок инструмента в направлении пика волны a, который расположен около отметки 1,3981.
Инструмент Фунт/Доллар в течение четверга повысился на 70 базовых пунктов. Я уже говорил в обзоре по евровалюте, что сегодня все экономические отчеты дня были крайне слабыми и никакого внимания рынков на себя не обратили. Однако во второй половине дня торги были все же активными. Построение повышательной волны все еще продолжается, и теперь все внимание рынков на отчет NonFarm Payrolls, который выйдет завтра. А также на другие отчеты дня, среди которых будут и отчеты из Британии. В частности, индекс деловой активности в сфере услуг. А пока рынки обращают внимание на новые сообщения о нехватке водителей грузовых машин в Великобритании, что приводит к нарушениям в цепочках поставок и, как следствие, дефициту товаров и росту цен. В Британском консорциуме розничной торговли заявили, что правительство страны должно вмешаться и решить эту проблему, иначе за нее заплатят потребители.
Когда Brexit официально завершился, изменились правила въезда на территорию Британии, а также правила получения рабочих виз. Из-за этого многие водители не смогли получить разрешение на работу в Британии, а местные водители жалуются на то, что не могут пройти регулярное тестирование на продление водительской лицензии из-за того, что школы закрыты в связи с пандемией коронавируса. Исполнительный директор консорциума Хелен Дикинсон призвала правительство разрешить мигрантам из Европейского союза получать временные визы, а также увеличить количество проводимых переаттестаций для водителей грузовых машин. Без этого дефицит некоторых товаров будет продолжать наблюдаться в странах Соединенного Королевства. Также Дикинсон предупреждает, что в преддверии Рождества британские потребители могут столкнуться с необоснованно большим ростом цен и еще большим дефицитом на ряд товаров.
Волновая картина сейчас является более или менее понятной. Я по-прежнему рассчитываю на построение восходящей волны, поэтому в данное время предлагаю рассматривать покупки инструмента по каждому сигналу MACD «вверх» с целями, расположенными около отметки 1,4000 (первая цель). Инструмент предположительно завершил построение нисходящей волны b и готов к повышению.
Восходящий участок тренда, который начал свое построение пару месяцев назад, принял довольно неоднозначный вид и уже завершен. Новый участок тренда может получить импульсный вид, его первая волна приобрела достаточно протяженный вид и превысила пики волн b и d. Шансы на новое сильное повышение котировок растут. Если не помешает новостной фон, то повышение котировок должно продолжиться в ближайшее время.
