Tesla Inc продолжает терять перспективы из-за длящегося расследования Министерства юстиции США в отношении безопасности для пользователей электромобилями ее производства.
Снижение прогнозов прибыли Tesla
Компания с октября прошлого года находится под расследованием в связи с неосторожными заявлениями Илона Маска о том, что электромобили компании полностью автономны в вождении и не требуют никакого участия со стороны водителя. Данные об этом расследовании не стали публичными, однако источники новостных изданий подтвердили начало расследования после более чем 12 случаев аварий с участием автомобилей Тесла, в том числе – со смертельным исходом. В этих авариях использовался автопилот авторства разработчиков компании.
В частности, ВРИО главы Национальной администрации безопасности дорожного движения Энн Карлсон заявила, что агентство торопится с расследованием автопилота Tesla, которое ушло в массовое производство в августе 2021 года. Однако расследование, похоже, затрагивает не только этот функционал, поскольку госпожа Карлсон отметила, что расследование очень обширно и затрагивает разные аспекты безопасности электрокаров Тесла.
Так, один из поставленных министерством вопросов звучит так: не дает ли использование автопилота, а равно и заявления о его возможностях ложное чувство безопасности пользователям, что приводит к самоуспокоенности за рулем, а в итоге – к фатальным последствиям.
Несмотря на громкие утверждения Илона Маска о том, что эта система станет инновацией, которая повышает безопасность на дорогах, на самом деле пока для таких утверждений основания достаточно сомнительные.
Сегодня, 31 октября, Министерство юстиции Соединенных Штатов запросило документы, связанные с ее системами помощи водителю, а также с полным самостоятельным вождением в режиме автопилота. Запрос отправлен в рамках указанного расследования в связи с усилением контроля со стороны регулирующих органов.
Агентство со своей стороны сделало указанный запрос после изучения более 830 000 автомобилей Tesla на наличие дефектов, так что расследование действительно масштабное.
Проблема для корпорации в том, что Tesla отдельно продает программное обеспечение для полного автономного вождения (FSD) стоимостью 15 000 долларов в качестве надстройки, которая позволяет ее автомобилям менять полосу движения и парковаться автономно. Эта функция не является предустановленной, а значит, многие покупатели будут склонны отказаться от этой дополнительной покупки – по крайней мере до окончания расследования. Это может снизить планируемую прибыль на текущий год в соответствующей статье баланса.
Однако это не все.
Tesla также прогнозирует рост капитальных затрат в размере от 7 до 9 миллиардов долларов в 2024 и 2025 годах соответственно. Это на 1 миллиард долларов выше, чем 6 и 8 миллиардов долларов, которые закладывались компанией в планы на будущее в конце прошлого года.
Часть этих денег съест увеличение производственных мощностей Gigafactory в Неваде общей стоимостью 3,6 миллиарда долларов. Ожидается, что на этих мощностях Tesla будет массово производить долгожданный грузовик Semi и построит завод комплектующих, который сможет производить достаточно батарей для 2 миллионов автомобилей малой грузоподъемности в год.
Помимо этого в балансе за прошлый год осел убыток от падения стоимости биткоинов в размере 204 млн долларов по наличным токенам компании, а также прибыль в размере 64 млн долларов от продажи коинов. Компания так
Акции автопроизводителя после данной новости упали на 1,5% на утренних торгах.
Нефтяники банкуют: ExxonMobil – новый рекордсмен по прибыли
Рискованные долговые обязательства давят на Уолл-Стрит, заставляя искать «свинок»
Аппетит к акциям США резко сокращается, тогда как бумаги Европы растут
Пришла пора исключить ФРС из уравнения
Короткие продавцы с длинными ружьями: как трейдеры разрушают капитализацию
Конец техническому анализу: инвесторы боятся возвращаться на рынок США
