19.08.201317:26:43UTC+04Проблема с таможней на границе России и Украины

19 августа украинская и русская таможни сядут за стол мирных переговоров, т.к. в сложившейся ситуации нарушение прежнего процесса торговли только приводит к убыткам с обеих сторон.

Евгений Балашов, представитель «Евросиб», указывает на то, что на территории Украины большинство контрактов на экспорт, 90%, составлены таким образом, что украинский продавец платит за перевоз товара до границы, остальную часть должен выплатить получатель. Единственное, что здесь не учитывается, это то, что российской стороне приходится переплачивать за задержки и простои на границе.

Алексей Романюк из «Укртиртранс» утверждает, что по статистике 8 из 10 вагонов с грузом, которые выезжают из Украины в Россию, являются российскими. Поэтому украинской стороне абсолютно не выгодно задерживать такой груз.

Эта ситуация отразилась и на наибольшем грузоперевозчике в мире «Метинвесте», а также его дочерней компании в Украине «Первой грузовой компании» (ПГК). Клиенты начинают отказываться от услуг компании, в связи с чем,  последняя теряет большое количество плановых доходов, что отражается на состоянии компании в целом. Теперь перевозки «Метинвеста» в Россию отложены на неопределенный период, пока не будет полностью решен этот вопрос.

Еще одна проблема, которая возникла перед представителями российского бизнеса – отсутствие сырья и продукции из Украины. Многие отрасли тесно связаны с поставками из Украины, поэтому большинство из них могут остановиться на некоторое время. Так например, уже сейчас на границе простаивает большое количество щебня, за счет которого ведутся строительные работы в Москве, теперь весь процесс там может просто остановиться. А все из-за того, что в Москву и южную часть России поставляются только украинские стройматериалы, а с северной ее стороны производятся поставки из Карелии.

Скоро и украинская сторона начнет ощущать то, что уже сейчас почувствовали на себе российские бизнесмены. Об этом говорит и Сергей Лавриненко, директор «Стальканат-Силур». Он считает, что большинство импортеров все же будут бороться за свой товар, который стоит на границе, но рано или поздно это всем надоест и бизнесмены начнут поиски новых поставщиков, таким образом, лишив украинских экспортеров прибыли.

Немного раньше в Кабинете министров с уверенностью заявляли о том, что вопрос с пропуском вагонов в Россию будет в скором времени полностью решен.