4-часовой таймфрейм

Технические данные:

Старший канал линейной регрессии: направление – вниз;

Младший канал линейной регрессии: направление – вниз;

Скользящая средняя (20; сглаженная) – вниз.

Британский фунт стерлингов в паре с долларом США в среду продолжил падение после того, как во вторник рухнул вниз почти на 200 пунктов. Напомним, что вчерашнее столь мощное падение котировок могло быть спровоцировано только каким-то беспрецедентным событием. Взгляните на иллюстрацию ниже. В последний раз 200 пунктов за сутки пара проходила более чем 30 рабочих дней назад. За последние 30 торговых дней максимальное значение волатильности составило 138 пунктов, а больше сотни пунктов в день пара смогла пройти всего лишь в 7 случаях. Таким образом, 200 пунктов – это действительно мощное событие в текущих реалиях. Тем интереснее, что спровоцировано оно было не заседанием Банка Англии или выступлением Эндрю Бейли. Спровоцировано оно было «топливным кризисом» в Великобритании, которого на самом деле и нет. Бензина и других видов топлива в Великобритании предостаточно. Об этом заявили и члены правления страны, и представители топливных ритейлеров. Проблема в недостатке, а точнее, в откровенном дефиците водителей грузовиков, которые могли бы это топливо с нефтеперерабатывающих заводов доставлять до АЗС. И проблема эта стоит перед Великобританией уже несколько лет, как заявили в Парламенте. Тем не менее Brexit и пандемия лишь усугубили ее, поэтому произошло то, что произошло. В ближайшее время для решения сложившейся проблемы будут привлечены военные, которых будут использовать в качестве водителей грузовиков. Также британское правительство уже попыталось решить проблему выдачи временных виз 5 тысячам водителей из Европы. Однако ритейлеры заявили, что это неплохой шаг, но в стране не хватает 100 тысяч водителей грузовых автомобилей. Помимо этого, в Великобританию сейчас многие рабочие просто не хотят ехать. Во-первых, пандемия, а Великобритания постоянно находится вверху списка по количеству заболевших и погибших от вируса COVID. Во-вторых, правила получения работы и виз в стране значительно ужесточились после Brexit. Эксперты отмечают различного рода бюрократию и бумажную волокиту, возникающую при оформлении на работу и получении виз. А стран, которые не уступают по уровню зарплат Британии, предостаточно. Например, Германия или Голландия, куда и текут сейчас кадры по профессии «водитель-дальнобойщик». Уже сейчас эксперты заявляют, что топливный кризис может сохраняться в стране не меньше месяца. The Times вчера сообщила, что дефицит топлива на заправках будет сохраняться до самого Рождества, даже если люди вообще перестанут заправляться. Правительство Великобритании призывает британцев не заполнять свои бензобаки «на всякий случай».

Следует также отметить, что это далеко не первый кризис, который связан с логистическими проблемами. Пару недель назад в стране начался «молочный кризис». Все из-за той же нехватки водителей грузовиков во многих магазинах страны образовался дефицит молочных продуктов. Представители молочных ферм и заводов заявили, что их продукция просто пропадает, так как некому отвезти ее конечному потребителю в магазины. Помимо этого, представители молочной промышленности заявляют и об острой нехватке работников складов и других специалистов, которым для работы не нужно специальное образование. Проще говоря, из страны уехали все гастарбайтеры, а вот сами британцы не желают работать на непривлекательных и низкооплачиваемых работах. Таким образом, все вместе это можно назвать «логистическим кризисом». Как его собирается решать правительство, если он сформировался как минимум в начале этого года, когда был полностью завершен Brexit, пока неизвестно. Вряд ли британские военные переквалифицируются в водителей и будут бесплатно работать по этой профессии.

С технической точки зрения нисходящая тенденция по британской валюте сохраняется. Пара в принципе два дня подряд падает вниз, располагается ниже скользящей средней линии, а оба канала линейной регрессии направлены вниз. Таким образом, формально падение котировок может продолжаться сколько угодно времени, раз уж цена преодолела уровень 1,3600, который мы долгое время считали опорным. Однако на этот раз именно «фундамент» спровоцировал сильное движение. Такими темпами фунт стерлингов может опуститься и к следующему уровню по Фибоначчи — 38,2% на 24-часовом таймфрейме, который равен 1,3163. Если в ситуации с евровалютой доллар растет сейчас исключительно на ожиданиях рынка о сворачивании QE, то в случае с фунтом стерлингов падение происходит из-за топливного кризиса, кризиса логистики и умножается на ожидания рынка по сворачиванию программы QE ФРС.

Средняя волатильность пары GBP/USD составляет на данный момент 126 пунктов в день. Для пары фунт/доллар это значение является «высоким». В четверг, 30 сентября, таким образом, мы ожидаем движения внутри канала, ограниченного уровнями 1,3300 и 1,3552. Разворот индикатора Хайкен Аши вверх просигнализирует о витке коррекционного движения.

Ближайшие уровни поддержки:

S1 – 1,3428;

S2 – 1,3367;

S3 – 1,3306.

Ближайшие уровни сопротивления:

R1 – 1,3489;

R2 – 1,3550;

R3 – 1,3611.

Торговые рекомендации:

Пара GBP/USD на 4-часовом таймфрейме продолжает мощное движение вниз. Таким образом, в данное время следует оставаться в коротких позициях с целями 1,3367 и 1,3306 до разворота индикатора Хайкен Аши наверх. Ордера на покупку вновь следует рассматривать в случае закрепления цены выше скользящей средней линии с целями 1,3672 и 1,3733 и удерживать их открытыми до разворота Хайкен Аши вниз.

Рекомендуем к прочтению:

Обзор пары EUR/USD. 30 сентября. Выступления Джерома Пауэлла и Кристин Лагард провоцируют рост доллара.

Торговые сигналы, отчет COT:

Прогноз и торговые сигналы по EUR/USD на 30 сентября.

Прогноз и торговые сигналы по GBP/USD на 30 сентября.