Лопрайс и ИнстаФорекс: традиции, прогрес, лидерство

Алес Лопрайс е пилот и ПР мениджър на рали състезателите от ИнстаФорекс Отбор Лопрайс. Той също така притежава компания за автомобилни части, специализирана за производството на световноизвестните Татра камиони.

Алес е роден през Януари 1980 в Оломок, Чехия, в семейството на шампиони в рали Дакар. Той е отгледан в атмосфера на постоянна подготовка за рали. Още от ранно детство Алес е въвлечен в ремонтиране на коли и прекарва повече време в гаража, отколкото вкъщи.

ексклузивно интервю за ИнстаФорекс ТВ, чичото на Алес, Карел Лопрайс – шесткратен шампион в легендарното рали Дакар, казва, че племенникът му е бил само на седем, когато за пръв път е седнал зад волана на камион Татра. Това е бил моментът, в който Алес е избрал житейския си път. Въпреки това, неговите родители настояли да завърши право в Чешки университет, но бъдещето на рали състезателя никога не е било на адвокат. В допълнение към ралитата, Алес обича всякакви екстремни спортове. Той кара планински велосипед, скача с парашут и се катери. Веднъж неговите приключения довели до гръбначна фрактура, но за щастие без никакви сериозни последици. Все пак се е отказал от последващи експерименти с летене.

През 2006 Карел Лопрайс получава контузия по време на рали, която води до край на неговата състезателна кариера. Тогава Алес решава да заеме мястото на чичо си и взема участие в Рали Дакар 2007 като пилот на камиона и заема почетно място.

ПРез 2008 и 2009 Алес взема бронза в Рали Централна Европа и Рали Копринен Път.

ИнстаФорекс Отбор Лопрайс печели дългоочаквания златен медал в Рали Копринен Път 2011, второто по големина рали.

По време на Рали Дакар 2012 Алес бе на сантиметри от победата, когато се случи ужасен инцидент, който доведе до множество контузии и дълго време за възстановяване. Това лято Алес и неговият ИнстаФорекс Отбор Лопрайс се бориха с фаворитите за първото място Де Роой в Рали Копринен Път 2012, но на последната права и двата отбора имаха технически проблеми и останаха извън състезанието. Тази година Алес бе един от фаворитите за спечелването на Дакар 2013. Той дълго време бе лидер и финишира в челната тройка в няколко от нивата, а зад волана на камион No. 503 Алес разви най-голяма скорост и показа безгрешно представяне. Но по време на едно от последните нива двигателят на Татрата отказа и отборът изгуби 2 часа и лидерската позиция. Въпреки упорството и борбата отборът не успя да навакса цялото изгубено време. Но според експерти и журналисти, Алес бе пилотът на Дакар 2013.

Алес неуморно продължава да се състезава със своите опоненти и никога не се отчайва в моментите на лош късмет, защото ралито не е нито хоби за него, нито работа – те са живота на него и семейството му.

Галерия