Loprais a InstaForex: tradície, pokrok, líderstvo

Aleš Loprais je pilotom a PR manažérom rally stajne InstaForex Loprais Tím. Taktiež vlastní spoločnosť vyrábajúcu automobilové diely, špecializujúcu sa na svetoznámu značku nákladných automobilov Tatra.

Aleš sa narodil v januári roku 1980 v Olomouci v Českej republike do rodiny Dakarských rally šampiónov. Vyrastal v atmosfére nekonečných príprav na rally. Od útleho detstva bol Aleš zapojený do opráv automobilu a trávil viac času v garáži ako doma.

V exkluzívnom rozhovore pre InstaForex TV, povedal Alešov strýko Karel Loprais, šesť násobný víťaz legendárnej dakarskej rally, že jeho synovec mal sedem, keď si prvý krát sadol za volant jeho súťažného nákladného automobilu Tatra. Toto bolo momentom kde si Aleš vybral svoju životnú cestu. Aj keď jeho rodičia trvali na Alešovom štúdiu na Českej univerzite, tak sa z budúceho rally jazdca právnik nikdy nestal. Okrem rally sa Aleš zaujíma o extrémne športy. Na svojom bicykli objavoval hory, skákal s padákom a lietal na rogale. Raz sa jeho dobrodružstvo skončilo zlomeninou stavca, ale našťastie bez vážnych následkov. Už sa však musel vzdať ďalších experimentov z lietaním.

V roku 2006 mal počas rally Karel Loprais hrozivé zranenie, ktoré ukončilo jeho kariéru rally jazdca. Následne sa Aleš rozhodol kráčať v šlapajách svojho strýka a zúčastnil sa na rally Dakar 2007 ako pilot nákladného auta a dostal sa na stupienok víťazov.

V 2008 a 2009 Ales získal bronz na Central Europe Rally a Silk Way Rally.

Aleš ako jazdec InstaForex Loprais Tímu vyhral dlho očakávanú zlatú medailu na Silk Way Rally 2011, druhej najväčšej svetovej rally súťaže, po svojom zotavení a začiatku spolupráce s InstaForexom.

Počas dakarskej rally 2012 mal Aleš veľmi blízko k celkovému víťazstvu, avšak mal hrôzostrašnú nehodu, ktorá si vyžiadal dlhotrvajúce uzdravovanie zo zranení. To isté leto, Aleš a jeho InstaForex Loprais tím súperil s favoritom rally De Rooyom o opätovné prvé miesto na Silk Way Rally, ale nakoniec v jednej z etáp mali obidvaja technické problémy, ktoré oboch vyradili z pretekov. Tento rok bol Aleš považovaný za jedného z hlavných favoritov dakarskej rally 2013. Vyhral jednu z etáp a v ostatných skončil na prvých troch miestach. Za volantom jeho kamióna číslo 503 Aleš predvádzal, že je najrýchlejším z pomedzi všetkých účastníkov. Avšak počas jednej z etáp sa pokazil motor Tatry, takže tím stratil až dve hodiny opravami a prišiel o vedenie. Kvôli tejto nepríjemnosti tím nemohol dohnať stratený čas. Avšak podľa odborníkov a žurnalistov bol Aleš najlepším pilotom Rally Dakar 2013.

Aleš neúnavne pokračuje v súťažení s rivalmi a nikdy nepodlieha zlej nálade, pretože rally nie je pre neho práca ale hobby, je to príbeh jeho rodiny a jeho života.

Fotogaléria