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17.01.202215:17 Forex Analysis & Reviews: La cooperazione congiunta tra Ford Motor Company e Rivian si è interrotta

Exchange Rates 17.01.2022 analysis

Ford Motor Company ha investito 500 milioni di dollari nella produzione della startup di camion elettrici Rivian Automotive. Riguardante l'investimento, Ford ha annunciato l'intenzione di costruire un veicolo elettrico (EV) basato sulla piattaforma automobilistica Rivian.

Come investimento finanziario, la quota di Rivian ha generato enormi profitti per Ford. Tuttavia, l'aspetto strategico dell'investimento è andato a pezzi poiché le due società non hanno più intenzione di collaborare allo sviluppo dei veicoli. Poiché le azioni Rivian vengono scambiate a un prezzo molto alto, anche dopo un forte ritiro dal picco di novembre, Ford dovrebbe provare a vendere le sue azioni Rivian nel 2022.

Prima della pandemia, Ford pianificava di costruire un crossover sotto marchio Lincoln sulla piattaforma Rivian, integrando i veicoli elettrici che avrebbero dovuto essere sviluppati interamente presso due aziende. Tuttavia, questo progetto è stato annullato nell'aprile 2020. Ma poi, entrambe le società hanno annunciato che avrebbero sviluppato un'altra vettura Ford sulla piattaforma Rivian. Sfortunatamente, Ford e Rivian hanno riconosciuto lo scorso novembre, poco dopo l'IPO di Rivian, di non avere più in programma di collaborare allo sviluppo di veicoli o alla condivisione di piattaforme. Invece, le aziende si concentreranno sulle roadmap dei loro singoli prodotti per veicoli elettrici. Il cambiamento rimuove l'aspetto strategico dell'investimento di Ford nelle azioni Rivian.

Dopo l'annullamento dei piani di Ford di collaborare con Rivian allo sviluppo di veicoli elettrici, il CEO Jim Farley ha affermato che Ford rimane ottimista sul futuro di Rivian e vuole continuare a investire nel suo concorrente.

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L'unico stabilimento di Rivian ha una capacità produttiva annua di 150.000 unità, ma l'azienda lo sta attualmente espandendo a 200.000. Lo scorso dicembre, Rivian ha scelto un sito in Georgia per costruire un secondo stabilimento con una capacità produttiva annua di 400.000 veicoli. Tuttavia, la produzione non inizierà prima del 2024. Fino a quando entrambi gli impianti non funzioneranno quasi a pieno regime, Rivian probabilmente spenderà denaro anno dopo anno.

Per quanto riguarda le prospettive future, il fondatore e CEO di Rivian RJ Scarringe ha affermato che l'azienda mira a raggiungere una produzione annuale di almeno 1 milione di unità entro il 2030. Non è molto per gli standard del settore automobilistico. È probabile che la forte concorrenza nel mercato dei veicoli elettrici limiti il potenziale di flusso di cassa gratuito di Rivian a meno che non possa andare ben oltre il livello di 1 milione di veicoli all'anno.

Anche se ci vorranno anni prima che Rivian aumenti la sua produzione, Ford punta a produrre 600.000 veicoli elettrici all'anno entro la fine del 2023. La Mustang Mach-E e l'F-150 Lightning richiesti rappresenteranno più della metà di quella produzione.

Da lì, la produzione continuerà a crescere. Ford è sulla buona strada per costruire un'attività di veicoli elettrici su larga scala molto prima di Rivian. L'attività storica della leggendaria casa automobilistica continua a generare liquidità. L'anno scorso, il flusso di cassa libero è stato di circa $ 4 miliardi a $ 5 miliardi.

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È del tutto possibile che la capitalizzazione di mercato di Rivian superi i 70 miliardi di dollari nel prossimo decennio, e questo è più probabile di due mesi fa, quando la capitalizzazione di mercato di Rivian ha superato i 150 miliardi di dollari. Ma l'azienda deve lottare di tanto in tanto e non vi è alcuna garanzia che Rivian sarà in grado di ottenere un grande successo nel mercato dei camioncini, dove la fedeltà al marchio rimane estremamente forte.

*La presente analisi del mercato ha un carattere esclusivamente informativo e non rappresenta una guida per l`effettuazione di una transazione.

Irina Yanina,
Esperto analista di InstaForex
© 2007-2022
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